吕    珩

（郑州市公路工程公司 ，郑州 450000)

摘   要 ：在雨季边坡土体易发生水土流失 ，导致出现滑坡或者塌陷现象 ， 因此考虑降雨工况下的边坡稳定性是十分有必要的。利用有限元软件建立降雨入渗与普通两类高路堑边坡二维模型 ，对比分析暴雨与常态工况下的边坡孔隙水压力 、位移变形与安全系数 ，综合相应评价标准判断边坡是否处于稳定状态。结果表明：暴雨影响下表层岩土体孔隙水压力显著增大 ，表层岩土体孔隙水压力增加速率快于深部 ，其危险点位于坡脚 ；降雨24 h 后的三级边坡坡底水平位移 、坡脚向上位移 、坡顶沉降均达峰值 ，位移突变时间点为降雨 18 h 后；降雨 24 h后边坡安全系数低于 1 . 0 ,  且于降雨 18  h 后发生突变 ，边坡存在滑坡风险 ，应于降雨 18  h 前采取加固措施。

关键词： 降雨渗流 ；高速公路 ；高路堑边坡 ；稳定性分析 ；数值模拟

中图分类号：U451            文献标志码：A           文章编号： 1005- 8249   (2026)  01- 0095- 06

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2026.01 .017

LV Heng

(Zheng Zhou City Highway Engineering Company ,  Zhengzhou 450000 ,  China)

Abstract :  Slope soil is prone to soil erosion during the rainy season ,  which may result in landslides or collapses .   Therefore ,   it  is essential to evaluate slope stability under rainfall conditions .   Finite  element  software  was  used  to establish two - dimensional models of high  cutting  slopes  with  and  without  rainfall  infiltration.    The  pore  water  pressure ,   displacement  deformation ,   and safety factors of the slopes under heavy rain and normal conditions were analyzed and compared .   The  stability  of the slopes was assessed based on the corresponding evaluation  criteria.   The  results  indicate that  under  the  influence of  heavy  rain ,   the  pore water pressure in the surface  soil  and rock  mass  significantly  increases ,  with the rate  of increase  being faster than  that  in the deeper layers ,  and the danger point is located  at the  slope  toe .   After 24  hours of rainfall ,   the  horizontal  displacement  at  the base of the third - tier slope ,  the upward displacement at the slope toe ,  and the settlement at the slope crest all reach their peak values ,  with the displacement mutation occurring at  18  hours  after  the  start  of rainfall .   After 24  hours  of rainfall ,   the safety factor of the  slope  drops  below  1 . 0 ,   and a sudden change occurs after 18  hours of  rainfall ,   indicating  a  risk of  landslides . Reinforcement measures should be implemented before 18 hours of rainfall .

Key words :  rainfall seepage;  expressway;  high  cutting slope;  stability analysis;  numerical  simulation

作者简介： 吕   珩  (1976—) ,   男 ，本科 ，高级工程师 ，研究方向：道路与桥梁工程。

收稿日期：2023 - 06 - 29