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王瑞强 ，郭彬彬 ，梁   桃 ，何   义 ，范小叶

 

（中建八局第三建设有限公司 ，南京 210000)

摘   要： 以某新建地铁为研究对象 ，研究上跨既有地铁盾构区间地铁工程结构变形控制技术。优化试验段盾构施工参数中的同步注浆压力和注浆量 ，设计二次注浆施工方法 ， 以完成盾构区间试验段地铁工程结构变形控制 ；依据监测结果 ，调整盾构施工参数 ，设计聚氨酯隔离环 ，完成盾构区间穿越段地铁工程结构变形控制。结果表明：在试验段和穿越段中 ，拱顶最大变形量分别为 1 . 2 和 0. 8 mm； 在穿越段中 ，轨道结构上行线与下行线的最大变形量稳定在 1 . 5 与 1 . 47 mm。该技术有效控制了盾构区间地铁工程结构变形量。

关键词：上跨既有地铁 ；盾构区间 ；地铁工程 ；结构变形 ；控制技术 ；同步注浆

中图分类号：U458 . 1           

文献标志码：A           

 文章编号： 1005- 8249  (2025)  04- 0090- 05

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .04.017

 

WANG Ruiqiang ,  GUO Binbin ,  LIANG Tao ,  HE Yi ,  FAN Xiaoye

(The Third Construction Co. ,  Ltd of China Construction Eighth Engineering Division ,  Nanjing 210000 ,  China)

Abstract :  Taking a newly constructed subway as the research object ,  this study investigates the deformation control technology of

the subway  engineering  structure  that  spans over the existing subway shield tunnel section. Optimize the synchronous grouting pressure and grouting  volume  in the shield  tunneling construction parameters of  the  test section , design a secondary grouting construction method to  complete  the  deformation  control  of  the subway  engineering structure in the shield tunneling section test section;  Based on  the  monitoring  results , adjust  the  parameters  of  shield tunneling construction ,  design polyurethane isolation rings , and complete the deformation control of the subway engineering structure in the shield tunneling section. The results showed that the  maximum  deformation  of  the arch crown was 1 . 2 and  0. 8 mm  in  the experimental section  and the crossing  section , respectively. In  the  crossing section , the maximum deformation of the upward and downward tracks of the track structure remained stable at  1 . 5  and  1 . 47 mm , respectively.  This  technology effectively controlled the deformation of  the  shield tunneling section subway engineering structure.

Key words : crossing  above  existing  subway; shield zone; subway engineering; structural  deformation; control technology;synchronous grouting

作者简介： 王瑞强  (1987—) ,   男 ，本科 ， 高级工程师 ，研究方向： 土木工程（ 交通土建方向）。

收稿日期：2023 - 12 - 13