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冯   伟

 

（ 上海市政工程设计研究总院（ 集团） 有限公司海南分公司 ，海南 海口 570100)

摘   要 ：为有效提升土工格栅加固层的承载力，考虑循环荷载作用，针对两种基层厚度和三个不同半径的圆形加载区域 ，变化土工格栅的埋置深度，综合采用三维有限元分析方法和理论分析方法进行土工格栅在道路 基层中的优化设置分析。结果表明：无论基层厚度如何， 当土工格栅埋置深度为 1 /2 加载区域半径时，基层抗变形能力最强 ；当土工格栅埋置深度位于最大竖向应变位置时，道路基层厚度可以适当减少；当土工格栅置于 骨料基层和路基之间的界面时，土工格栅加固效果会大打折扣。

关键词：土工格栅 ；道路基层 ；有限元 ；循环荷载 ；优化设置

中图分类号：U416           

文献标志码：A            

文章编号： 1005- 8249   (2024)  04- 0142- 06 

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2024.04.026

 

FENG Wei

(Shanghai Municipal Engineering Design and Research Institute  (Group)  Co.  ，Ltd. Hainan

Branch ,  Haikou 570100 ,  China)

Abstract :To effectively enhance the bearing capacity of geogrid reinforcement layers under cyclic loading ,this study investi- gates the optimal placement ofgeogrids in road subgrades considering two subgrade thicknesses and circular loading areas of  three different radii.A comprehensive analysis using three- dimensional finite element analysis and theoretical methods is conducted.The results indicate that ,regardless of subgrade thickness,the strongest resistance to deformation in the subgrade occurs when the geogrid is buried at a depth equal to half the radius of the loading area;If the geogrid is placed at the position of maximum vertical strain ,the thickness of the road subgrade can be appropriately reduced;Placing the geogrid at the interface between the aggregate base and the subgrade significantly diminishes its reinforcement effectiveness.

Keywords :  geogrid;  road base;  finite  element analysis;   cyclic load;  optimize  settings

作者简介： 冯    伟  (1986—) ,   男 ，硕士 ，高级工程师 ，研 究方向：城市道路设计及研究。

收稿日期：2023- 07- 14